Установка газового оборудования на автомобиль: плюсы и минусы, особенности процесса

Ни для кого не секрет, что цены неумолимо растут. В этом плане не обошло стороной и автомобильное топливо, стоимость которого с каждым годом увеличивается все больше и больше. Именно поэтому стал актуален вопрос установки газа на авто.

Ведь всем известно, что газ дешевле бензина в разы и, к тому же он экономичнее. Прежде чем перейти к описанию положительных и отрицательных сторон газового оборудования, а также особенностям его установки, рассмотрим его устройство.

Итак, газовое оборудование — это набор следующих составных частей:

— электроуправление;

— устройство для заправки;

— переключатель доступных режимов (бензин-газ);

— крепления с хомутами;

— вентиль, предназначенный для заправки;

— смеситель;

— спец дозатор;

— трубопровод;

— рукав из гофры;

— клапан для отключения бензинового потока.

3

Таким образом, установив газо-балонное оборудование на свой автомобиль, машина не лишается возможности работы на обычном бензине. То есть с данным устройством авто имеет альтернативное топливо в виде газа.

Немаловажная особенность такой системы заключается в том, что она может работать как на пропан-бутане сжиженного типа, так и на метане, то есть сжатом природном газе.

Большим плюсом является тот факт, что переключение топлива с одного вида на другой возможно осуществлять непосредственно во время движения, так как переключатель режимов располагается в салоне транспортного средства. Данная особенность очень важна для тех, кто любит долгие поездки за рулем.

Как и любая другая система, газовая установка имеет свои положительные и отрицательные стороны. Одни водители хвалят ее, а другие наоборот бранят. Но меньше пустых слов, а больше практических данных.

Итак, установка газа на авто имеет следующие основные преимущества:

  • Дешевизна. Для яркого примера отметим, что бензин АИ-92 стоит в разных уголках страны 33-40 рублей за 1 литр, тогда как ГАЗ обходится в 12-20 рублей. Как видим, стоимость газа меньше практически в 2 раза.
  • Экономичность. На газу транспортное средство имеет увеличенный запас хода между заправочными станциями. Данный факт особенно актуален для любителей автомобильных путешествий.
  • Отличный показатель диффузии. В этом случае газ легко смешивается с воздухом, а далее полностью сгорает в камерах. Причем подчеркнем тот факт, что при сгорании он абсолютно не оставляет нагара, который в дальнейшем может осесть на клапанах или свечах.
  • Высокая прочность баллонов. Благодаря максимальной прочности они могут выдерживать высокое давление.
  • Отсутствие в газе катализаторов, способствующих разрушению металла. Что же касается бензина, то он содержит вредные в этом отношении вещества – сера и свинец.

2

Это, пожалуй, самые явные преимущества. А теперь перейдем к недостаткам.

Так, газовое оборудование имеет ряд отрицательных моментов:

  1. Довольно высокая цена самой газовой системы. Стоимость такой установки зависит от пожеланий и модификации авто. Так, установка газового оборудования на автомобиль 5 поколения обойдется явно дороже.
  2. Установка газово-балонного оборудования в обязательном порядке отмечается в техническом паспорте транспортного средства. В ином случае владельца авто ждет приличный штраф.
  3. Топливный расход, по сравнению с дизельным и бензиновым, будет несколько больше. Так, этот показатель будет больше примерно на 20% в городском режиме и около 15% при смешанном цикле.
  4. Объемы оборудования немалые. Так, установка занимает довольно много места в багажнике, а также ряд элементов располагается еще и в моторном отсеке. Таким образом, сокращая тем самым и так небольшое пространство транспортного средства.
  5. Газозаправочных станций значительно меньше, чем бензиновых и дизельных.
  6. Автомобиль с газовым оборудованием в большей степени загрязняет окружающую среду.
  7. При данном типе топлива требуется частая замена воздушных фильтров, ведь при их загрязнении расход топлива значительно увеличивается.

Рассмотрев все преимущества и недостатки газо-баллонного оборудования, перейдем к порядку и особенностям его установки.

Во-первых, в моторный отсек устанавливается редуктор, причем делать это необходимо продольным способом.

Во-вторых, слева от силового агрегата размещается бензиновый клапан электрического типа. Этот клапан подсоединяется к шлангу бензонасоса.

В-третьих, устанавливается миксер, причем целесообразно это сделать под инжектор или карбюратор.

В-четвертых, с целью крепления газо-балонного оборудования в багажном отсеке сверлится отверстие диаметром 10 мм. В данном пункте важно, чтобы установка не контактировала с металлом багажника, с целью исключить возникновение искры.

В-пятых, крепится заправочный вентиль. Расположить его можно в удобном для вас месте, как правило, место для крепления является задний бампер.

В-шестых, к вентилю крепится трубопровод, причем делать протягивать его нужно вдоль лонжерона. Что же касается соединительных трубок, то их располагают в некотором отдалении от элементов ходовой, трансмиссии и рулевой. То есть их лучше разместить вместе с бензиновыми трубками. Стоит также подчеркнуть, что ни в коем случае трубопровод не должен быть расположен на открытой плоскости днища транспортного средства.

В-седьмых, устанавливается управленческий блок. Размещается он в салоне автомобиля. Установка газового оборудования на автомобиль 5 поколения или же 4 отличаются, то есть схема размещения напрямую зависит от модификации авто.

4

Стоит отметить тот факт, что установку газо-болонного оборудования можно осуществить и самостоятельно, но делать этого не стоит. Рекомендуется в таких случаях прибегать к помощи специалистов, ведь такого рода монтаж требует достаточно глубоких, более того, специальных знаний. К монтажу данного оборудования необходимо подходить с максимальной осторожностью, ведь от него будет зависеть ваша жизнь и жизни всех пассажиров, которые будут ездить с вами.

Помимо всего этого, данное оборудование, как и любая другая система, нуждается в постоянном обслуживании и периодическом ремонте. С целью поддержания его в рабочем состоянии, следует с определенной периодичностью проводить диагностику и регулировку. Кроме того, нужно быть готовым к тому, что придется через какое-то время устранять те или иные дефекты. Стоит также подчеркнуть, что самостоятельно можно заниматься лишь регулировкой подачи газа, а все остальные манипуляции лучше доверять специалистам.

Еще один немаловажный вопрос, который тревожит практически всех водителей, которые задумались об установке газо-балонного оборудования – это цена вопроса. Так, на текущий момент стоимость данной системы, из-за постоянного роста цен, обойдется в «копеечку». В зависимости от модификации и страны производителя газовое оборудование для карбюратора обойдется примерно в 18-23 тысячи рублей, а вот для инжектора немного больше – в 20-25 тысяч рублей.

Как правило, основными странами-поставщиками такого оборудования выступают Турция, Польша, а также Италия.

В завершении можно сказать, что газо-балонное оборудование, безусловно, имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Однако, по мнению специалистов, такую систему лучше устанавливать на транспортные средства с объемом двигателя в 2,0 и более литров, только в этом случае авто не теряет в мощности.

comments powered by HyperComments