Все автомобили российской сборки подорожают

Как стало известно, Минпромторг разработал уже два проекта документов, в которых говорится, что государство берет на себя все обязательства компенсировать автозаводам их расходы на выпуск автомобилей экологически чистых классов Евро-4 и Евро-5. Инвистиции призваны возместить часть потраченых денег на поддержку и производство гарантийных обязательств, покрыть все затраты на НИОКР, содержание рабочих мест и энергоресурсы. Большинтво экспертов утверждают, что эти средства призваны возместить убытки отечественных автопроизводителей от оплаты утилизационного сбора. Применить компенсацию, согласно не принятым пока документам, смогут абсолютно все автозаводы, которые трудятся в режиме промсборки. Возмещение убытков предприятия будут приобретать в конце каждого квартала начиная с 2014 года. Видимо, первые деньги поступят на счета предприятий не раньше чем в апреле.
Утилизационный сбор абсолютно всем компаниям, включая российскии фирмы, придется отдавать уже с 1 января – это все подписано и обсуждению не подлежит. По закону базовая процентная ставка для легковых автомобилей – двадцать тыс. руб. Следовательно, к цене каждой Lada, в документе ПТС которой стоит год производства 2014-й, как нам заявили в Российской ассоциации авто дилеров, будет увеличина на 26,8 тыс. руб. Это большие деньги, ведь цена простой Lada Granta начинается с 280 тыс. руб. Давайте к этой цене прибавим еще почти 27 тыс. руб…
С коммерческими машинами все сложнее. Тут базовая ставка – 150 тыс. руб. Процентный коэффициент для автомобилей марки «Газель» – 0,8, но все равно сбор средств составит огромные 120 тыс. руб. А если вспомнить, что самая минимальная цена горьковского автомобиля – 577 тыс. руб. Т.е. он может ствть дороже на четверть!
Но больше всего Взлетят цены грузовых автомобилей, сделанных в России. Например, ГАЗ-3309 (базовая цена утилизационного сбора – 151 тыс. руб., процентный коэффициент – 1,34) станет «тяжелее» на 202 тыс. руб. (сегодня – от 813 тыс. руб.). Грузовик КАМАЗ-43118 (процентный коэффициент 2,9) поднимится в цене аж 430 тыс. руб. (сейчас – от 2,1 млн руб.).
Это совсем не значит, что многие производители автоматически поднимут цену именно на эти деньги. Но в бюджет они эту прибыль обязаны «занести» – тут никуда не денешься, при этом компенсация происходит только спустя 3-4 месяца. Ясно, что хотя бы часть затрат производители и дилеры вынуждены будут возложить на покупателей.

comments powered by HyperComments